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          德國(guó)Elbe雙向萬(wàn)向軸0.400系列帶雙接頭

          更新時(shí)間:2025-10-11

          訪問(wèn)量:270

          廠商性質(zhì):代理商

          生產(chǎn)地址:德國(guó)

          簡(jiǎn)要描述:
          德國(guó)Elbe雙向萬(wàn)向軸0.400系列帶雙接頭
          Elbe 0.400系列雙向萬(wàn)向軸正是為這種“轉(zhuǎn)向+驅(qū)動(dòng)"共軸工況而生,其集線器連接(Hub Connection)"設(shè)計(jì),把等速萬(wàn)向節(jié)、輪轂軸承與軸管集成到一個(gè)緊湊單元
          品牌其他品牌應(yīng)用領(lǐng)域化工,石油,道路/軌道/船舶,汽車(chē)及零部件,綜合

          德國(guó)Elbe雙向萬(wàn)向軸0.400系列帶雙接頭


          一、產(chǎn)品定位
          在叉車(chē)、AGV、高空作業(yè)車(chē)、正面吊等“轉(zhuǎn)向橋即驅(qū)動(dòng)橋"的設(shè)備里,空間被輪胎、油缸,卻又要求傳動(dòng)軸同時(shí)滿足:
          大角度(≥50°)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向;
          雙向等速輸出,避免轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)輛“一竄一竄";
          輪轂端可快速拆裝,方便輪胎更換。
          Elbe 0.400系列雙向萬(wàn)向軸正是為這種“轉(zhuǎn)向+驅(qū)動(dòng)"共軸工況而生,其“集線器連接(Hub Connection)"設(shè)計(jì),把等速萬(wàn)向節(jié)、輪轂軸承與軸管集成到一個(gè)緊湊單元,整機(jī)長(zhǎng)度可比傳統(tǒng)“雙十字軸+法蘭"方案縮短30 %,重量降低20 %,卻仍能傳遞高達(dá)6 100 N·m的扭矩,最大偏轉(zhuǎn)角55°,成為移動(dòng)機(jī)械設(shè)計(jì)師的“空間救星"。
          二、核心結(jié)構(gòu)——“集線器連接"解析
          輪轂叉(Hub Fork)
          整體鍛件,外圓精磨至h6,直接作為輪轂軸承內(nèi)圈,省略了傳統(tǒng)過(guò)渡套;叉耳內(nèi)部拉削漸開(kāi)線花鍵,與驅(qū)動(dòng)軸的“太陽(yáng)小齒輪叉軸"嚙合,既傳扭又自定心,同軸度≤0.05 mm。
          中心星形件(Center Star)
          兩側(cè)各布置一對(duì)推力滾針+圓柱滾子組合軸承,把軸向力、徑向力分開(kāi),軸承壽命L10≥3 000 h(50°、3 000 rpm工況)。
          雙向等速機(jī)構(gòu)
          采用“雙圓弧球道+鋼球"純滾動(dòng)結(jié)構(gòu),理論上把輸出端與輸入端的速度波動(dòng)控制在±0.5 %以內(nèi),轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)身無(wú)“頓挫"感;球道表面碳氮共滲,硬度58–62 HRC,層深0.4 mm,可承受高頻沖擊。
          快換接口
          輪轂端保留4×M12-6H螺紋,與主流15″、16″輪輞標(biāo)準(zhǔn)一致;只需卸下輪胎螺栓即可整體抽軸,更換時(shí)間從傳統(tǒng)的90 min縮短到15 min,大幅縮短維保停機(jī)。
          三、性能亮點(diǎn)
          扭矩范圍:1 650–6 100 N·m,覆蓋2–7 t叉車(chē)、10–45 t正面吊全系列。
          最大偏轉(zhuǎn)角:55°,在同級(jí)等速軸中居首,車(chē)輛轉(zhuǎn)彎半徑可再縮小8 %。
          軸承形式:滾針/圓柱滾子混合,額定轉(zhuǎn)速3 000 rpm,允許瞬時(shí)峰值4 000 rpm。
          壽命指標(biāo):>10 000 h(50°、1 500 rpm、額定扭矩),滿足一年三班制使用。
          密封等級(jí):IP6K9K,可高壓蒸汽清洗;潤(rùn)滑脂符合GB 11124-89 L-XBCHB 2,-40 ℃低溫啟動(dòng)力矩增加<30 %。
          重量減輕:同扭矩下比傳統(tǒng)法蘭連接軸輕15–25 %,幫助電動(dòng)車(chē)提升續(xù)航。
          四、典型應(yīng)用
          電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋——0.403.300型
          2.5 t電動(dòng)叉車(chē)后橋,額定扭矩2 200 N·m,峰值3 500 N·m,偏角±42°,連續(xù)運(yùn)行18個(gè)月無(wú)維護(hù)記錄。
          AGV舵輪——0.405.400型
          雙舵輪AGV,單軸1 800 N·m,偏角±35°,通過(guò)集線器外圓直接安裝輪轂電機(jī),省去減速機(jī),整車(chē)減重40 kg。
          高空作業(yè)車(chē)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋——0.407.500型
          作業(yè)高度24 m,車(chē)橋需隨轉(zhuǎn)臺(tái)連續(xù)回轉(zhuǎn),偏角高達(dá)50°,0.400系列以55°余量輕松覆蓋,且等速特性保證平臺(tái)升降平穩(wěn)無(wú)晃動(dòng)。
          五、選型與定制
          Elbe提供“半軸+集線器"整體校動(dòng)平衡(G16級(jí)),并可按客戶要求:
          更換花鍵模數(shù)/壓力角;
          在輪轂叉外圓增加ABS/測(cè)速齒圈;
          提供電子駐車(chē)制動(dòng)器(EPB)接口;
          表面鍍層從Fe/Zn 12 μm升級(jí)到Zn-Ni 8 μm,滿足1 000 h鹽霧。


          Elbe系列: 0.400
          Md Lim:1.650 至 6.100 nm
          偏轉(zhuǎn)角度:最大 55°
          執(zhí)行:
          集線器連接
          太陽(yáng)小齒輪前叉軸
          滾子/或滾針軸承
           
          Elbe系列: 0.500
          中徑最大值:2.860 至 16.900 nm
          偏轉(zhuǎn)角度:最大 50°
          執(zhí)行:
          太陽(yáng)小齒輪前叉軸
          滾子/或滾針軸承


          德國(guó)Elbe雙向萬(wàn)向軸0.400系列帶雙接頭


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